ARMRQ X シャフト

テクノロジー

  • 前モデル比で、同振動数で「1g」の軽量化に成功
  • 日精社との共同開発「10軸PP」採用による手元部のつぶれを4.2%強化
  • つかまりのよさと打出しを高くするためにシャフト中央部の剛性をマイルドに設計
  • トレカ®T1100Gを全層積層、しなやかさの中にも強さを生むタイミングの取りやすいシャフト

トレカ

トレカ®T1100G東レ(株)技術革新により次世代航空宇宙用途向けに開発された「超高強度かつ高弾性」という相反する特性を併せ持つ炭素繊維。

軽く、強く、やさしく。HONMA初の10軸シャフト

ウエイトフロー設計のアイアン用「ARMRQ X」

「ロングアイアンは重くて球が上がりにくいし、ショートアイアンは軽くてトップしやすいと言われている。そこで、全体のフィーリングと基本性能はそのままに、ロング・ミドル・ショートと重量をフローさせることで、全番手を同じ感覚でスイングできるウエイトフロー設計を採用。

#6~#11のセットを2番手毎に、3gずつウエイトフロー

ARMRQ-X 47Rの場合 #6・#7:49g ▶ #8・#9:52g ▶ #10・#11:55g ※#4・#5は、#6・#7と同重量。 AW・SWは、#10・#11と同重量の設計

ARMRQ-X 3Sグレード以上のシャフト

3Sグレード以上のシャフトへは、制振機能に優れた東レ(株)製の制振材プリプレグを搭載。さらに、スイングに応じて調子(キックポイント)を選べる2種類のシャフトをラインナップ。

制振材プリプレグの効果

・パワーロスを抑えて、さらなる強弾道へ

・インパクトの衝撃を抑え、パワー伝達のロスを軽減

・ヘッドのブレを軽減し、安定した方向性を実現

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ラインナップ

あなたのヘッドスピードに合わせて選択を。

ARMRQ X 52Head Speed 42-46(m/s)

DRIVER
素材 カーボン+10軸UD
調子 中調子
フレックス R SR S
バット径(mm) 15.4 15.4 15.5
チップ径(mm) 8.6
重量(g) 52.5 54.0 55.5
トルク(°) 4.30 4.25 4.20
振動数(cpm) 250 258 266
データは2Sグレード/1Wシャフト単体の場合
IRON
素材 カーボン+10軸UD
調子 中調子
フレックス R SR S
バット径(mm) 15.3 15.3 15.4
チップ径(mm) 9.3
重量(g) 52.5 54.0 55.5
トルク(°) 3.04 2.99 2.94
振動数(cpm) 284 292 300
データは2Sグレード/#7用シャフト単体の場合

装着モデル S-06 IS-06 U-06

ARMRQ X 47Head Speed 38-42(m/s)

DRIVER
素材 カーボン+10軸UD
調子 先中調子
フレックス R SR S
バット径(mm) 15.3 15.3 15.4
チップ径(mm) 8.6
重量(g) 47.5 49.0 50.5
トルク(°) 4.80 4.75 4.70
振動数(cpm) 236 244 252
データは2Sグレード/1Wシャフト単体の場合
IRON
素材 カーボン+10軸UD
調子 先中調子
フレックス R SR S
バット径(mm) 15.2 15.2 15.3
チップ径(mm) 9.3
重量(g) 48.0 49.5 51.0
トルク(°) 3.24 3.19 3.14
振動数(cpm) 277 285 293
データは2Sグレード/#7用シャフト単体の場合

装着モデル S-06 IS-06 U-06

ARMRQ X 43Head Speed 34-38(m/s)

DRIVER
素材 カーボン+10軸UD
調子 先調子
フレックス R S
バット径(mm) 15.1 15.2
チップ径(mm) 8.6
重量(g) 43.5 45.0
トルク(°) 5.90 5.85
振動数(cpm) 205 213
データは2Sグレード/1Wシャフト単体の場合
IRON
素材 カーボン+10軸UD
調子 先調子
フレックス R S
バット径(mm) 14.4 14.5
チップ径(mm) 9.3
重量(g) 44.5 46.0
トルク(°) 3.68 3.63
振動数(cpm) 263 271
データは2Sグレード/#7用シャフト単体の場合

装着モデル S-06 IS-06 E-06 IE-06 U-06

ARMRQ X 38Head Speed -34(m/s)

DRIVER
素材 カーボン+10軸UD
調子 先調子
フレックス L A
バット径(mm) 15.1 15.2
チップ径(mm) 8.6
重量(g) 38.5 40.0
トルク(°) 6.25 6.20
振動数(cpm) 200 207
データは2Sグレード/1Wシャフト単体の場合
IRON
素材 カーボン+10軸UD
調子 先調子
フレックス L A
バット径(mm) 14.2 14.2
チップ径(mm) 9.3
重量(g) 39.5 41.0
トルク(°) 3.85 3.80
振動数(cpm) 249 256
データは2Sグレード/#7用シャフト単体の場合

装着モデル E-06 Ladies IE-06 Ladies U-06 Ladies

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グレード

シャフトグレードの違いによる弾道イメージ

シャフトの違いによる弾道イメージ

シャフトグレードデータ(当社比)

引張弾性率

シャフトグレード 2S 3S 4S 5S
引張弾性率 引張弾性率

静的測定

シャフト固定でトウ側に1kgの加重をかけた場合の、5Sを基準にした200m先での横ブレの理論値。実際にはサイドスピンも加わるため、動的テストよりも差は小さくなる。

シャフトグレード 2S 3S 4S 5S
ブレ 4m 2m 1m 0m

動的測定

ロボットによる実打を打球解析機を使用してデータ測定した結果。

シャフトグレード 2S 3S 4S 5S
ヒール側でヒットした時のブレ 6.46m 5.40m 3.32m 0m
トウ側でヒットした時のブレ 3.88m 2.70m 0.92m  0m

シャフト特性

シャフト
グレード
2S 3S 4S 5S
  シャフト特性

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