BERESKIWAMI 2S LADIESDRIVER

本產品僅於限定區域販售 BERES KIWAMI 2S LADIES DRIVER

技術

最重視飛行距離的桿面構造

・雙融合桿面、提升球的初速 利用桿頭的絕佳反彈力、將擊球時的能量完全傳遞至球。
・運用最佳重心設計、達到最適正的擊球角度 以具効果的彎曲形成高彈道、達到飛行距離的增加。
・以具效果的彎曲達到最佳旋轉量 藉由桿面周邊部位的彎曲、形成齒輪效應、實現低旋轉量的理想彈道。


雙融合桿面 (符合SLE規定)

將桿面最厚處集中於2點、並結合U型線條設計、將反彈區域上下左右擴大。 藉此、即使在偏離甜蜜點的情況下、也能抑制反彈力的耗損、同時保有穩定的飛行距離。 採用比重較輕的高強度VL鈦材質。

KIWAMI 2S LADIES Driver

5片式構造的三重反彈桿頭

KIWAMI 2S LADIES Driver
冠部
採用具優異強度與加工性的鈦合金(KS100)、經過網狀圖紋的化學銑切處理、在強度不變的前提之下達到減輕重量的目的。
重量平衡配重
於最適的重心位置、安裝最佳的配重。
桿緣底部部分
採用具優異強度與加工性的鈦合金(KS100)。
桿面部位
採用比重較輕且具優異強度的VL鈦金屬、以鍛造方式製作的全新部分肉厚設計杯形桿面、藉由有効反彈區域的擴大、達到失誤時也能成功降低飛行距離損失的目的。
桿頸部分
具優異加工性的桿頸。

為了達到最遠飛行距離的全新進化冠部構造
・・・形成最具効果的彎曲

KIWAMI 2S LADIES Driver
具効果的彎曲
利用桿頭的有效彎曲、將擊球時的能量完全傳遞至球。
以具效果的彎曲、產生最佳的旋轉量
藉由桿面側邊圓弧形狀部分的彎曲、形成齒輪效應、實現低旋轉量的理想彈道。
藉由有效彎曲讓擊球時的桿面角度加大
由於桿頭的彈力帶動使桿面略微向上、達到提高擊出角度、增加飛行距離的目的。
以化學銑切處理達到輕量化
運用薄肉化處理產生剩餘重量、再以最佳重心化讓擊球角度提升。
多段式肉厚設計、形成超強彈道
提高後方部位的強度、防止不必要的彎曲、並且承接應力、轉化為反彈力道。

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規格

桿頭材質/製法 KS100鈦/鍛造
桿頭表面處理 VL鈦/鍛造
標準長度(英寸) 44.0
桿身 BERES KIWAMI 2S
軟硬度 L
桿面仰角(度) 11
桿頭體積、大小(立方厘米) 460
標準臥角(度) 60.0
重心距離(毫米) 37.0
重心高度(毫米) 36.5
重心深度(毫米) 41.0
重心角(°) 28.0
BERES KIWAMI 2S 標準揮桿重量 L C0
總重量(克) L 267
Made in Japan
本產品僅於限定區域販售

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桿身

BERES KIWAMI 2S LADIES

酒田工場長年的心血結晶、全新開發的KIWAMI專用桿身
酒田工場長年的心血結晶、全新開發的KIWAMI專用桿身。藉由桿身整體的自然彎曲形成絕佳彈力、將此彈力發揮到最大極限、成功創造出能達到最遠飛行距離的桿身設計。即使揮桿速度較慢也能讓桿頭速度加快、輕輕鬆鬆就能達到增加飛行距離的目的。 前端的剛性設定的較高、確保安定的方向性。

材質 碳纖維
轉折點
上端(握柄)直徑(毫米) 15.4
下端(桿頸)直徑(毫米) 8.6
軟硬度 L
總重量(克) L 44.0
扭力(度) L 5.90
頻率(cpm) L 196
數據是以2S級1W桿身為例 扭力和震動數為未安裝桿頭前所測得的數值

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