BERESKIWAMI 2SDRIVER

本產品僅於限定區域販售 BERES KIWAMI 2S DRIVER

技術

最重視飛行距離的桿面構造

・雙融合桿面、提升球的初速 利用桿頭的絕佳反彈力、將擊球時的能量完全傳遞至球。
・運用最佳重心設計、達到最適正的擊球角度 以具効果的彎曲形成高彈道、達到飛行距離的增加。
・以具效果的彎曲達到最佳旋轉量 藉由桿面周邊部位的彎曲、形成齒輪效應、實現低旋轉量的理想彈道。


雙融合桿面 (符合SLE規定)

將桿面最厚處集中於2點、並結合U型線條設計、將反彈區域上下左右擴大。 藉此、即使在偏離甜蜜點的情況下、也能抑制反彈力的耗損、同時保有穩定的飛行距離。 採用比重較輕的高強度VL鈦材質。

KIWAMI 2S Driver

5片式構造的三重反彈桿頭

KIWAMI 2S Driver
冠部
採用具優異強度與加工性的鈦合金(KS100)、經過網狀圖紋的化學銑切處理、在強度不變的前提之下達到減輕重量的目的。
重量平衡配重
於最適的重心位置、安裝最佳的配重。
桿緣底部部分
採用具優異強度與加工性的鈦合金(KS100)。
桿面部位
採用比重較輕且具優異強度的VL鈦金屬、以鍛造方式製作的全新部分肉厚設計杯形桿面、藉由有効反彈區域的擴大、達到失誤時也能成功降低飛行距離損失的目的。
桿頸部分
具優異加工性的桿頸。

為了達到最遠飛行距離的全新進化冠部構造
・・・形成最具効果的彎曲

KIWAMI 2S Driver
具効果的彎曲
利用桿頭的有效彎曲、將擊球時的能量完全傳遞至球。
以具效果的彎曲、產生最佳的旋轉量
藉由桿面側邊圓弧形狀部分的彎曲、形成齒輪效應、實現低旋轉量的理想彈道。
藉由有效彎曲讓擊球時的桿面角度加大
由於桿頭的彈力帶動使桿面略微向上、達到提高擊出角度、增加飛行距離的目的。
以化學銑切處理達到輕量化
運用薄肉化處理產生剩餘重量、再以最佳重心化讓擊球角度提升。
多段式肉厚設計、形成超強彈道
提高後方部位的強度、防止不必要的彎曲、並且承接應力、轉化為反彈力道。

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規格

桿頭材質/製法 KS100鈦/鍛造
桿頭表面處理 VL鈦/鍛造
標準長度(英寸) 45.5
桿身 BERES KIWAMI 2S
軟硬度 R,SR,S
桿面仰角(度) 9 10
桿頭體積、大小(立方厘米) 460
標準臥角(度) 60.0
重心距離(毫米) 37.5 38.0
重心高度(毫米) 34.0 34.5
重心深度(毫米) 39.5 40.5
重心角(°) 26.0 26.5
BERES KIWAMI 2S 標準揮桿重量 R D1
SR D2
S D2
總重量(克) R 286
SR 288
S 289
Made in Japan
本產品僅於限定區域販售

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桿身

BERES KIWAMI 2S

酒田工場長年的心血結晶、全新開發的KIWAMI專用桿身
鎖定中間階層的競賽型球友為主要客源目標、具有絕佳的剛性、是一款能將黏球安定感與超強能量毫無保留的傳遞至球的桿身設計。 前端的剛性設定的較高、能成功抑制桿頭的偏移和延遲、是一款能讓人安心揮桿的桿身。同時、將靠近握把處的剛性也設定的較高、讓中央部位的剛性變化降低、成功創造出桿身整體自然彎曲、無懈可擊的超完美桿身。

材質 碳纖維
轉折點
上端(握柄)直徑(毫米) 15.5
下端(桿頸)直徑(毫米) 8.6
軟硬度 R,SR,S
總重量(克) R 50.5
SR 51
S 52
扭力(度) R 4.7
SR 4.7
S 4.65
頻率(cpm) R 234
SR 240
S 247
數據是以2S級1W桿身為例 扭力和震動數為未安裝桿頭前所測得的數值

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