ARMRQ(アーマック) UD SHAFT（シャフト）CONCEPT
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NEWアーマックは、カーボン繊維がきめ細かくなったことで、シャフトの剛性とともに、しなりやすさもアップしました。
スイング中のシャフトの変形を抑え、正確でスクエアなインパクトを可能にするだけでなく、
しなりのエネルギーでヘッドを走らせ、大きな飛距離をもたらします。
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大きく正確なしなりで、
ボールの初速をアップ。
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本間ゴルフが膨大なテストを繰り返した結果、カーボン繊維の斜め方向の積層角度を、従来の４５度から６０度にすることで、しなりやすさを向上させることに成功。
大きくしなって、シャープに戻る作用で、ボールの初速がアップします。 |
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縦ピッチ
(mm) |
横ピッチ
(mm) |
斜角度
(度) |
| 従来品 |
5.00 |
5.00 |
45° |
UD-SOF®1
(9シリーズ) |
3.00 |
1.73 |
60° |
UD-SOF®2
(8・7シリーズ) |
3.00 |
3.46 |
60° |
UD-SOF®3
(6・5シリーズ) |
6.00 |
3.46 |
60° |
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スイング時のつぶれに対して、
さらに強度に。 |
シャフトのつぶれに関する特性試験では、従来よりも最大33.6%剛性がアップ。
スイング時に生じるシャフトの無駄な変形を抑え、しなってから正確に戻る作用が増大します。 |
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３点曲げ
(kgf) |
| 従来品 |
0 |
UD-SOF®1
(9シリーズ) |
+33.6% |
UD-SOF®2
(8・7シリーズ) |
+12.0% |
UD-SOF®3
(6・5シリーズ) |
+6.9% |
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ARMRQ(アーマック) UD SHAFT（シャフト） LINEUP
ヘッドスピードに基づくラインナップ設計
ARMRQ(アーマック) UD62 |
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ハードヒッターの切り返しに鋭く反応、
アーマックUD62
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| WOOD |
| 素材 |
カーボン + UD SOF® |
| 調子 |
中元調子 |
| バット径(mm) |
15.5 |
| チップ径(mm) |
8.6 |
| フレックス |
R |
S |
X |
| 重量 (g) |
62.0 |
65.0 |
68.0 |
| トルク (°) |
3.80 |
3.70 |
3.60 |
| 振動数 (CPM) |
268 |
284 |
300 |
| 装着モデル |
TW914 |
| IRON |
| 素材 |
カーボン + UD SOF® |
| 調子 |
中元調子 |
| バット径(mm) |
15.6 |
| チップ径(mm) |
9.8 |
| フレックス |
R |
S |
| 重量 (g) |
64.5 |
67.5 |
| トルク (°) |
2.86 |
2.81 |
| 振動数 (CPM) |
310 |
325 |
| 装着モデル |
TW904 |
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ARMRQ(アーマック) UD54 |
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アスリートのレベルをさらに高める
アーマックUD54
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| WOOD |
| 素材 |
カーボン + UD SOF® |
| 調子 |
先中調子 |
| バット径(mm) |
15.6 |
| チップ径(mm) |
8.6 |
| フレックス |
R |
S |
| 重量 (g) |
54.0 |
55.5 |
| トルク (°) |
4.00 |
3.95 |
| 振動数 (CPM) |
258 |
266 |
| 装着モデル |
MG813,MG710 |
| IRON |
| 素材 |
カーボン + UD SOF® |
| 調子 |
先中調子 |
| バット径(mm) |
15.5 |
| チップ径(mm) |
9.8 |
| フレックス |
R |
S |
| 重量 (g) |
58.5 |
60.0 |
| トルク (°) |
2.96 |
2.91 |
| 振動数 (CPM) |
271 |
279 |
| 装着モデル |
MG803,MG700 |
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ARMRQ(アーマック) UD49 |
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アマチュアゴルファーのパフォーマンスを
飛躍させるアーマックUD49
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| WOOD |
| 素材 |
カーボン + UD SOF® |
| 調子 |
先中調子 |
| バット径(mm) |
15.5 |
| チップ径(mm) |
8.6 |
| フレックス |
R |
S |
| 重量 (g) |
49.5 |
51.0 |
| トルク (°) |
4.50 |
4.45 |
| 振動数 (CPM) |
246 |
254 |
| 装着モデル |
MG710 |
| IRON |
| 素材 |
カーボン + UD SOF® |
| 調子 |
先中調子 |
| バット径(mm) |
15.4 |
| チップ径(mm) |
9.8 |
| フレックス |
R |
S |
| 重量 (g) |
54.5 |
56.0 |
| トルク (°) |
3.16 |
3.11 |
| 振動数 (CPM) |
264 |
272 |
| 装着モデル |
MG700 |
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ARMRQ(アーマック) UD45 |
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軽量にもかかわらず、シャフトの軌道が
安定するアーマックUD45
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| WOOD |
| 素材 |
カーボン + UD SOF® |
| 調子 |
先調子 |
| バット径(mm) |
15.4 |
| チップ径(mm) |
8.6 |
| フレックス |
R |
| 重量 (g) |
45.0 |
| トルク (°) |
5.60 |
| 振動数 (CPM) |
213 |
| 装着モデル |
MG613,MG710 |
| IRON |
| 素材 |
カーボン + UD SOF® |
| 調子 |
先調子 |
| バット径(mm) |
14.8 |
| チップ径(mm) |
9.8 |
| フレックス |
R |
| 重量 (g) |
49.4 |
| トルク (°) |
3.63 |
| 振動数 (CPM) |
252 |
| 装着モデル |
MG603,MG700 |
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ARMRQ(アーマック) UD40 |
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シャフト全体をしならせて軽やかに振る、
アーマックUD40
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| WOOD |
| 素材 |
カーボン + UD SOF® |
| 調子 |
先調子 |
| バット径(mm) |
15.2 |
| チップ径(mm) |
8.6 |
| フレックス |
L |
| 重量 (g) |
40.5 |
| トルク (°) |
5.95 |
| 振動数 (CPM) |
208 |
| 装着モデル |
ML513 |
| IRON |
| 素材 |
カーボン + UD SOF® |
| 調子 |
先調子 |
| バット径(mm) |
14.5 |
| チップ径(mm) |
9.5 |
| フレックス |
L |
| 重量 (g) |
43.3 |
| トルク (°) |
3.66 |
| 振動数 (CPM) |
263 |
| 装着モデル |
ML503 |
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ARMRQ(アーマック) UD Shaft（シャフト） Grade
４つにカテゴライズされたNEWアーマックの中で、プロが選ぶ最高のシャフトがある
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ゴルフは、自然との闘い、他のプレーヤーとの闘い、そして自分との闘いです。
私たちトーナメント・プロゴルファーは、数々の闘いに勝ち続けるために、必然的にクラブに対する要求が高くなります。
まわりを圧倒する飛び抜けた飛距離と、狙ったポイントに確実にボールを落とす正確性。このごく当たり前の性能だけではなく、自分の意志を正しくクラブヘッドに伝えるシャフトへの要求が特に大きいのです。
私たちが手にするのは、4方向カーボンシャフト「アーマック」。自分仕様のプロトタイプを特別に仕立てています。キックポイントや重量は異なりますが、全ての契約プロに共通しているのは、5S★★★★★グレード、いわゆるファイブスターを選択していることです。トーナメントの極度の緊張感の中では、多少のミスショットは避けられません。ただ、ミスをプラスに変える最良の戦術が、最高グレードのファイブスターなのです。
2S★★グレードから5S★★★★★グレードまで、振り抜いた後の爽快感に大きな違いはありません。
ただ、スコアメイクへの徹底したこだわりと、より精度の高いプレーを求めるゴルファーの皆さんにとっては、★の数は重要なファクターだといえるでしょうね。
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本間ゴルフ契約プロ
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シャフトグレードの違いによる弾道イメージ
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重心点からヒール側、トウ側にそれぞれ２０ｍｍ外してヒットした弾道の比較。
シャフトグレードと比例して方向安定性が増していくことがわかります。
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| ■引っ張り弾性率 |
| シャフトグレード |
2S |
3S |
4S |
5S |
| 引っ張り弾性率 |
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| 低 |
|
高 |
-
■静的測定
-
※シャフト固定でトウ側にも1kgの加重をかけた場合の、5Sを基準にした200m先での横ブレの理論値。
実際にはサイドスピンも加わるため、動的テストよりも差は小さくなります。 |
| シャフトグレード |
2S |
3S |
4S |
5S |
| ブレ |
4m |
2m |
1m |
0m |
- ■動的測定
- ※ロボットによる実打を、打球解析機を使用してデータ測定した結果。
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| シャフトグレード |
2S |
3S |
4S |
5S |
ヒール側で
ヒットした時のブレ |
6.46m |
5.40m |
3.32m |
0m |
トウ側で
ヒットした時のブレ |
3.88m |
2.70m |
0.92m |
0m |
| シャフト特性 |
ゴムに近い |
|
ガラスに近い |
|
伸びる／
タイミングが合えば
弾きが狂いやすい |
|
伸びない／
戻りのタイミングが
一定で弾きが強い |
ARMRQ UD SHAFT（シャフト） PRICE
■下記価格は、修理工賃を含まないシャフト1本あたりの価格です。
| DRIVER |
| ARMRQ UD シャフト 5Sグレード |
税込価格 ￥262,500 |
| ARMRQ UD シャフト 4Sグレード |
税込価格 ￥105,000 |
| ARMRQ UD シャフト 3Sグレード |
税込価格 ￥63,000 |
| ARMRQ UD シャフト 2Sグレード |
税込価格 ￥44,100 |
| FAIRWAY WOOD |
| ARMRQ UD シャフト 5Sグレード |
税込価格 ￥262,500 |
| ARMRQ UD シャフト 4Sグレード |
税込価格 ￥84,000 |
| ARMRQ UD シャフト 3Sグレード |
税込価格 ￥50,400 |
| ARMRQ UD シャフト 2Sグレード |
税込価格 ￥37,800 |
| IRON |
| ARMRQ UD シャフト 5Sグレード |
税込価格 ￥262,500 |
| ARMRQ UD シャフト 4Sグレード |
税込価格 ￥84,000 |
| ARMRQ UD シャフト 3Sグレード |
税込価格 ￥31,500 |
| ARMRQ UD シャフト 2Sグレード |
税込価格 ￥22,050 |
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